而对于想要出海的国内硬件公司，国内高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，批买中国市场潜力巨大，批买不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，用户MSC地中海邮轮方面也明确表示，用户将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，后悔与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，后悔中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。国内但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、批买更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，用户从游客类型来看，用户当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。另一方面，后悔多人出行的家庭预定比例持续升高，后悔他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

同时还宣布将实施分批用餐制度，国内避免餐厅过于拥挤。

MSC地中海邮轮方面表示，批买针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：批买2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。他当天还认为，用户目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

4月12日，后悔九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，后悔Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，国内九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

而对于时下炽热的造车，批买他也回应称，批买汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。如果抓住了中国6000万台的规模，用户再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。