而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，班味现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。

大模型与产业的结合：肌肤肌轻小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。你说小了，工女别人说你自大。

比如，明星要给医疗机构做一个医药医疗大模型，明星必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。而大纵深是什么概念呢？大模型像发动机，同款现在大模型厂商在造世界上最牛、最快的发动机，但是B端企业要的不是发动机，而是一辆车。打个比方，元气现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，松拥而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。我认为，班味大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

肌肤肌轻能不能展开聊聊？周鸿祎：我们去年从toB模式中找到一些方法论。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、工女国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、工女人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。这就对算力的要求就降到很低，明星可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

按照刷榜的成绩，同款国内的模型早就超过了GPT-4了。2024年两会期间，元气人工智能+首次被写入《政府工作报告》。

大模型做小也能弯道超车靳强：松拥OpenAI发布Sora，松拥掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。能不能做这个大模型取决于两个因素：班味一是场景下有没有数据知识，因为没有知识、光有场景，训不出大模型。